HECHT 547 SWE - benzínová sekačka s pojezdem

Výhody:

• Kvalitní benzínový motor se systémem OHV 150 ccm
• E-start - pohodlné startování tlačítkem
• 5 in 1
• Boční výhoz a mulčovací záslepka v ceně
• Vysoký točivý moment si poradí i s hustším trávníkem
• Ideální na střední pozemky
• Díky pojezdu 3,6 km/h je sečení rychlejší a méně namáhavé
• Uživatelé ocení odolné kovové šasi
• Rychlé složení madel pro snadnější transport i úsporu místa ve vaší garáži
• Pohodlná měkčená madla, která zvyšují uživatelský komfort při práci
• Kola 7 palců vpředu a 10 palců vzadu zlepšují manipulaci při sečení a v této kategorii jsou spíše výjimkou (obsahují kuličková ložiska)
• Přední nárazník slouží jako ochrana a zároveň obsahuje madlo pro občasné přenášení
• Centrální nastavení výšky sečení zvyšuje komfort při práci
• Kvalitní kombinovaný sběrný koš s plastovým vrchem se signalizací naplnění
• Obvod koše z pevné prodyšné tkaniny zlepšuje proudění vzduchu a tím je zaručen skvělý sběr trávy
• Moderní převodovka zaručuje delší životnost

HECHT 547 SWE je motorová sekačka s pojezdem a elektrickým startem. Pro pohon sekačky je použit čtyřtaktní spalovací motor o objemu 150 cm³ s maximálním výkonem 2,7 kW. Pod šasi vyrobeným z ocelového plechu rotuje nůž ocelový nůž o délce 46 cm. S tímto záběrem je sekačka vhodná pro pravidelné sečení větších zahrad s rozlohou do 1000 m².

Hmotnost sekačky je 34,5 kg. S pojezdem se sekačka pohybuje sama, proto je manipulace s ní lehká, i v případě že je zatížena plným košem trávy. Elektrické startování zvyšuje pohodlí při práci. Možnost startování lankem je také možná.

Tráva je vyhazována do koše z odolné textilie, jehož objem je 55 litrů.

Parametry:

motor: OHV
elektrický start: ANO
výška zdvihu: 25-75 mm
rychlost pojezdu: 3,6 km/h
objem: 150 cm3
max. točivý moment: 7,8 Nm
záběr: 46 cm
šasi: kovové
hmotnost: 34,5 kg
koš: 55 l
centrální nastavení výšky zdvihu: ANO
Ø kol přední/zadní: 7/10"

Kuličková ložiska v kolech

Kola této sekačky jsou uložena na kuličkových ložiskách. Kuličková ložiska snižují opotřebení, tření a valivý odpor kol. Kola uložená na kuličkových ložiskách jsou stabilnější, ložiska rovněž výrazně prodlužují životnost kol a čepů.