HECHT 5563 SXE 5in1 - benzínová tříkolová sekačka s pojezdem

Výhody:

• Kvalitní benzínový OHV motor HECHT o objemu 173 ccm
• 5 in 1
• E start - pohodlné startování tlačítkem
• Tříkolová sekačka - díky přednímu otočnému kolu je s ní manipulace mnohem komfortnější
• Vysoký točivý moment si poradí i s hustším trávníkem
• Ideální na velké pozemky
• Díky pojezdu je sečení rychlejší a méně namáhavé
• Uživatelé ocení odolné kovové šasi
• Rychlé složení madel pro snadnější transport i úsporu místa ve vaší garáži
• Pohodlná měkčená madla, která zvyšují uživatelský komfort při práci
• Kola 8 palců vpředu a 11 palců vzadu zlepšují manipulaci při sečení a v této kategorii jsou spíše výjimkou (obsahující kuličková ložiska)
• Přední nárazník slouží jako ochrana a zároveň obsahuje madlo pro občasné přenášení
• Centrální nastavení výšky sečení zvyšuje komfort při práci
• Obvod koše z pevné prodyšné tkaniny zlepšuje proudění vzduchu a tím je zaručen skvělý sběr trávy
• Kvalitní kombinovaný sběrný koš s plastovým vrchem se signalizací naplnění
• Moderní převodovka zaručuje delší životnost
• Boční výhoz a mulčovací záslepka v ceně

Benzínová sekačka HECHT 5563 SXE 5in1 je skvěle vybavený stroj určený především do členitých zahrad se spoustou překážek. Přední kolo umožní snadnou manipulaci a objíždění překážek jako jsou různé záhony, keře, architektonické prvky a podobně. Pokud potřebujete posekat větší plochu bez překážek, přední kolo je možné pákou na madle zablokovat v rovné poloze, sekačka pak perfektně drží stopu a její použití je prakticky totožné s použitím běžné sekačky.

Sekačka je poháněna osvědčeným motorem HECHT OHV, který je vybaven elektrickým startérem., díky kterému je sekačka vhodná i pro seniory a ženy, které mohou mít problém se startováním pomocí táhla. Nicméně i tato možnost startování zůstala u sekačky zachována. Elektrický startér je napájen z 12 V akumulátoru, který je umístěn v panelu na madle sekačky. Startování je prováděno pomocí tlačítka na madle. Tlačítko je možno snadno vyjmout a uschovat, aby se předešlo nechtěnému nastartování například dětmi. Společně se sekačkou je dodávána i nabíječka akumulátoru.

Stabilní a pevné kovové šasi je opatřeno otvorem se záslepkou pro boční výhoz. Součástí dodávky je i kryt bočního výhozu, který umožní sekat trávu v režimu bočního výhozu. Díky tomu je možné sekat i lehce přerostlou trávu, aniž by se sekačka hltila a obsluha šlapala v posekané trávě.

V normálním režimu je posekaná tráva sbírána do 60 l textilního koše. Koš je vybaven aerodynamickou klapkou pro jednoduchou kontrolu stavu jeho naplnění. Výška zdvihu zadních kol se provádí standardně centrální pákou, přední kolo je nutné nastavit samostatně promocí hvězdicového šroubu. Výška zdvihu je od 25 do 75 mm.

Dalším režimem je možnost mulčování, kdy je tráva posekána na mulč. Drobné kousky trávky pak volně propadnou až ke kořenům trávníku, kde však nezpůsobí plstnatění, naopak zadrží vlhkost v půdě a působí jako přirozené hnojivo.

Pohodlné polstrované madlo lze díky rychloupínání snadno složit pro uskladnění, nebo přepravu sekačky a je zároveň výškově nastavitelné.

Narozdíl od 3-kolých kočárků, které díky vysoko položenému těžišti mohou být nestabilní, je sekačka v tomto provedení naopak velice stabilní. Těžiště sekačky je položeno nízko, těsně před zadními koly, a proto je prakticky nemožné 3-kolou sekačku při použití na zahradě převrhnout. Stabilita je plně srovnatelná se 4-kolými sekačkami. Další výhodou tohoto provedení je, že v kterémkoli okamžiku mají všechna 3 kola kontakt se zemí. Hmotnost sekačky je tak neustále rovnoměrně rozložena a šasi je tak v porovnání se 4-kolými sekačkami o poznání méně namáháno. Toto samozřejmě pozitivně ovlivní životnost šasi i celé sekačky.

Texty uváděné jako popis funkcí produktů v žádném případě neslouží jako návod k použití. Při používání prosím postupujte v souladu s uživatelským manuálem, který je součástí dodávky produktu.

Kuličková ložiska v kolech

Kola této sekačky jsou uložena na kuličkových ložiskách. Kuličková ložiska snižují opotřebení, tření a valivý odpor kol. Kola uložená na kuličkových ložiskách jsou stabilnější, ložiska rovněž výrazně prodlužují životnost kol a čepů.